5月28日，高等级客车携新大数据智能公交亮相2018第十四届国际交通技术与设备展览会，全新海豹2018型中型公路客车和洛卡E10第五代纯电动城市客车两款豪车成为亮点。
另外，两款大数据智能公交和G-BOS智能运营系统分别获得了“最佳道路公交”、“最佳新能源公交”、“最佳远程信息服务平台”三项大奖。
海淘客车副总经理徐建忠表示：“全国积累的优质客户资源和良好的用户口碑，是海淘20年创新前行的原动力。 希望高等级客车成为道路运输“新转型”时代的成才，洞察市场趋势，迎合客户需求，以质量变革、效率变革、动力变革奋发有为，推动道路运输企业实现高质量转型发展。 ”
高等级巴士的两种大数据智能巴士到底怎么样？ 政府采购信息报/网络记者介绍。
中型巴士性价比优先---高海豹2018年
当前，加快传统道路交通转型升级的需求越来越大。 针对这一需求，海格推出了海豹2018款KLQ6909KA新一代大数据智能公交。 新车包厢更大，座位更多，高二级可达38 1座，适合当前中短途客运需求。
海格技术中心副主任柴浩介绍了2018种海豹
对于旅游、团体市场，海尔客车技术中心副主任柴浩介绍，2018款海豹拥有更安全、更方便、空间更大、更智能四大核心亮点，将为客户转型升级提供更有力支持。
海豹2018款KLQ6909KA满足JT/T1094 《营运客车安全技术条件》，采用海格第三代中央龙骨式满载车体结构，为乘员提供最大限度的被动安全防护； 仪表台集成10.1英寸中控屏，连接360度监控环视系统、LDWS道路防偏系统、疲劳报警系统等，驾驶过程无死角； 涡流缓速器ABS制动防抱死系统，制动气压1000KPa，行车制动安全性更有保障； 经过20万公里可靠性路面试验，重点优化得到加强，车辆运营安全性全面提高。
整车流线型设计，行李架采用“双色共挤”工艺，一种材质呈现两种质感，结合了时尚高端感； 轿车总装工艺，整车电泳后总装，外观历久弥新； 液晶仪表不仅展示了车辆行驶速度、发动机转速、残油量等基本信息，还实现了显示效果的个性化设置，整车科技感十足。
海豹2018机型基于整车成本控制，实现车内空间、座椅最大化，有效提高客户运营收益； 优化后的风阻降低了10%，通过轻量化技术和发动机低油耗技术，使整车油耗降低了10%左右。
顺便说一下，车辆的前保险杠可以向上翻转，所以客户可以容易地检查前照灯和前部电气部件，提高了维护的便利性，维护成本也降低了。
第五代纯电动巴士--- Locae10
目前，城乡客运公交化、公交新能源化已成为行业发展的必由之路，集新能源技术之大成的海格第五代纯电动公交罗卡E10实现了安全升级、防护升级、集成升级、节能升级在满足安全和节能的同时，适合大运量的公交化运营模式。 造型既有欧式铮铮霸气，又有东方圆润饱满，采用铝合金车身，结构简洁，空间最大化设计，满足《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》技术要求，中机中心就《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型确认发表
LED 10应用高能量密度电池，满足《电动客车安全技术条件》的要求。 计算机辅助3D设计、CAE轻量化设计以及环保型轻质新型材料的应用，比普通柴油车可减重500Kg以上，强度更好、质量更轻，可有效延长持续里程。 采用高效节能的永磁同步电动机，转速、转矩控制精度高，加速快，爬坡有力，能在涉水、泥浆冲击、高寒高湿等多种复杂环境下正常运行。
高等级总线与综合控制器相匹配，减少了高压连接点数量，在有效减少零部件数量和故障率的同时，也更加节约空间。 集成控制器应用了海格自主研发的智能温控散热系统，不仅散热效果更为明显，也有效地解决了集成控制器散热这一行业难题。
在安全性方面，海格新能源客车采用电池舱与乘客舱完全隔离的设计，地板下增加防火隔热的新型纳米材料和钢板，在电池与乘客舱之间形成空间和热隔离，有效保护乘客安全。 实现高压连接联锁，避免接触不良、带电插拔的安全隐患。 高等级公交三电系统和插电式防水防尘等级可达IP68，浸水时间可达36小时，整车涉水高度可达300mm以上，完全满足雨雪恶劣天气运营需求。
在节能方面，电网自主知识产权电控系统能耗可降低10%，并可根据需要不断优化整车控制策略，根据客户需求进行设计。 海格第五代纯电动公交车应用智能线夹电动塞拉门，符合轨道交通安全标准，即使乘客不小心把手放在门上，也能轻松检测到。 仪表台、司机包围、司机顶部一体化的设计，使驾驶区的布局更方便、舒适。 也可以与方向列联动地调整液晶仪表和一体浮动式可变集管系统。 三段式铝风管的截面结构和模块化设计理念，可以满足各种广告需求。
